电机空载飞车,电机飞车的原因

1.解释一下 机床失控（飞车）。

2.伺服电机飞车是怎么回事，是怎么造成的，有什么现象，是电机飞离了原来的位置吗

3.直流电机 飞车原因

你好：

——★1、复励直流电动机，既有并励线圈，又有串励线圈，即：主磁极上装有并励绕组和串励绕组的直流电机。

——★2、造成直流电机飞车（异常高速转动）的主要原因，就是励磁磁场失磁、或励磁磁场大幅降低而造成的。

解释一下 机床失控（飞车）。

有以下几种原因：

1、直流电机回路出现问题，一般在直流回路里，直流电机励磁线圈开路或发生故障时，会导致电机飞车。

2、直流电机回路保护装置发生故障，此时直流电机就发生断励故障而直流电机主回路且仍在供电，此刻该直流电机会发生飞车事故。

伺服电机飞车是怎么回事，是怎么造成的，有什么现象，是电机飞离了原来的位置吗

你所说的飞车是机床故障的一种。飞车是由于电机突然加速，造成机床转速突然增加的故障现象。此故障出现的主要原因是由于电器系统受到干扰，电机转速异常从而产生的故障。

以上希望对你有用。

直流电机 飞车原因

伺服电机飞车是指是转速失控，超过给定速度高速运行，不受控的异常状态，并非电机飞离原来位置。

飞车易造成生产事故，如机械装置的毁损等。应避免出现这种现象。伺服电机的转速受控于控制端子输入的给定脉冲数。

飞车原因：

1、控制信号异常；

2、有强干扰信号产生；

3、伺服驱动器内部电路异常。

伺服电机飞车是指是转速失控，超过给定速度高速运行，不受控的异常状态，并非电机飞离原来位置。飞车易造成生产事故，如机械装置的毁损等。应避免出现这种现象。 伺服电机的转速受控于控制端子输入的给定脉冲数。?

扩展资料：

第一伺服电机飞车这种现象比较常见，也的确非常危险，关于伺服电机飞车的问题主要是四个方面的经验。

第一是因为外界干扰引起的伺服电机高速运转， 这种情况都是伺服驱动器为位置脉冲控制方式，主要因为外部接线问题和伺服驱动器内部的位置指令滤波参数设置问题而引起， 这样的情况在绣花机，弹簧机上经常碰到，这种情况姑且也称为飞车。

第二位置环编码器的接线错误， 具体的就是信号A，A- 的接线颠倒导致的。为什么出现这种情况呢， 因为位置环编码器的接线一般是A，A- ，B，B- ，如果A，A- （或B，B- ）信号接反的话，则形成正反馈， 正反馈的后果就是必然导致飞车。

第三伺服驱动器进行全闭环控制时，位置环编码器故障导致的飞车。编码器损坏造成的飞车，本质上是因为伺服系统没有位置反馈信号， 所以伺服系统的位置偏差是无穷大， 从而位置环输出的速度指令将是无穷大， 于是伺服系统将以速度限制值进行高速旋转， 形成飞车。

第四伺服电机的编码器零偏而引起的飞车，究其实质是编码器零位错误导致的飞车。

第五位置偏差没有清除而导致的飞车， 这种情况主要是发生在伺服驱动器位置脉冲指令控制下， 并且伺服驱动器进行了力矩限制， 力矩限制住后不能有效推动负载， 导致位置偏差不断的累积。

当解除力矩限制后，伺服系统急于去消除该偏差，以最大加速度去运行，从而导致飞车，当然这种飞车不会持久，很快就会报警驱动器故障。

华科星网——伺服电机飞车的问题 百度百科——伺服电机

先看两个公式：

1.n=U/Ce*Φ --- ---按此式，当磁场Φ为0，则转速n为无穷大。

2.Mdc=Cm*Φ*I--- ---按此式，当磁场Φ为0，则转矩Mdc为0。

实际上，转速n不可能为无穷大。 只是一个很高的，危险的转速，即：飞车。

当磁场减弱时，因转速与磁场成反比，但随转速的增加各种阻力也将剧增，转矩下降，直到转速出现最高值(飞车)。如果磁场再继续减弱，随着转矩的减小电机的转速又将下降，直到停止。

由于转速下降，反电势减小，电枢电流剧增。

上述的转速“最高值”(即飞车)，是极危险的，一般电机，在达到“最高值”之前，在强大的离心力作用下，就会把饶组，整流子甩出来，造成飞车事故。

为避免弱磁，造成飞车事故，并励电机必须设有弱磁保护。

顺便说一句：直流电动机励磁回路不许装设熔断器。